Jürgen Kolle strahlt. "Endlich hat das Warten ein Ende", sagt er und greift zum dürren Zündschlüssel seines Wagens. Kurz röchelt der Anlasser, dann springt der Motor an, als wäre nichts gewesen. "So ...
Oben? Krone! Oh, all die Heldensagen über den jungen unerschrockenen Prinz – oder eher den Prinz der Unerschrockenen: In den wilden Zeiten eines famosen Früher adelten unsere Vorgänger – kühne Ritter ...
Das ist Rekord: Mehr als 60 zwischen 1926 und 1939 in Neckarsulm produzierte Motorräder der Marke NSU haben an dem von Oldtimerfreunden aus dem Elbe-Elster organisierten internationalen 23. Treffen ...
Im Vergleich zu BMW, Mercedes oder Porsche bleiben NSU-Modelle aus den 1960er Jahren echte Exoten in der Oldtimer-Szene. Man kennt die kleinen Prinz-Limousinen mit Heckmotor oder die ...
Oldtimer-Fans sollten sich den 27. August im Kalender vermerken. An jenem Sonntag veranstaltet die Motorworld Region Stuttgart mit dem Motortreff „H-Kennzeichen“ einen Oldtimertreff. Neben einer ...
Ein dunkelblauer Opel 1,2 l, Baujahr 1934, fiel den Besuchern besonders ins Auge. Männe und Ulrike Kliem aus Ennepetal sind stolze Besitzer dieses Fahrzeugs, sowie eines Opel 1,2 l Cabrios Baujahr ...
Liederbach (dpa/tmn) - Als NSU im September 1967 auf der IAA den neuen Ro 80 enthüllte, wurden die Entwickler mit Lob und Anerkennung förmlich überschüttet.Eine Expertenjury kürte die Limousine, ...
Der Grenzbereich des Fronttrieblers kündigt sich dabei jedoch mit frühzeitigem Untersteuern sehr gutmütig an. Die Spiegel wurden im Runddesign gehalten. Ein besonderes Sicherheitsmerkmal des Ro 80: ...
Panne in der Sahara: Walter Till ist stecken geblieben, seine Frau Agathe schob aber zusammen mit anderen Helfern fleißig an, sodass es bald wieder weiter ging ...
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